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配电变压器的过负荷运行

变压器过负荷运行，是指负荷电流超过了变压器的额定电流。一般情况下，变压器在小负荷运行时，回收旧变压器，其绝缘材料不能充分发挥作用，合肥变压器回收，而在持续过负荷运行中，变压器会产生高温，使绕组绝缘部分被烧硬脱落，回收干变压器，形成匝间短路;同时变压器油产生油泥，聚积在油箱板、 绕组和铁心上，致使变压器油散热不良。这种恶1性循环，不仅严重影响变压器寿命，还会造 成高压击穿和变压器烧毁等事故。 因此， 要经常观察三相负荷电流。 三相负荷电流力求一致，如有偏差，不应超过 10%。

变压器原理

铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗，铁心由涂漆的硅钢片叠压而成;两个线圈之间没有电的联系，线圈由绝缘铜线（或铝线）绕成。一个线圈接交流电源称为初级线圈（或原线圈），另一个线圈接用电器称为次级线圈（或副线圈）。实际的变压器是很复杂的，不可避免地存在铜损（线圈电阻发热）、铁损（铁心发热）和漏磁（经空气闭合的磁感应线）等，为了简化讨论这里只介绍理想变压器。

变压器回收

变压器是一个能够接受一个交流电压并发送另一个电压的设备。在这种方式中，当电量在更长的传输距离时，箱式变压器回收，他们能够实现更好的传输效率。

在此废旧变压器回收的我们将从采用三相变压器的其简单的工作形式来说明变压器工作原理。

变压器的基本工作原理是电磁感应。根据这一原理，与线圈的相关联的磁通量变化会引起它的电动势。

这样的波动磁场很容易由线圈和交变电动势系统产生，载流导体在其周围产生磁场，线圈产生的磁场

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